Ang mga charger

Una, gaano kabilis ang charger na iyon?Mayroong halos dalawang uri ng pampublikong charger, Level 2 at Level 3. (Ang Level 1 ay karaniwang nakasaksak lang sa isang regular na outlet.) Level 2, medyo mabagal, ay maginhawa para sa mga oras na nasa labas ka sa isang pelikula o restaurant , sabihin mo, at gusto mong kumuha na lang ng kuryente habang nakaparada ka.

Kung nasa mahabang biyahe ka at gusto mong mag-juice up nang mabilis para makabalik ka sa highway, para iyon sa mga Level 3 na charger.Ngunit, sa mga ito, may ilang bagay na dapat mong tandaan.Gaano kabilis ang mabilis?Sa isang napakabilis na charger, ang ilang mga kotse ay maaaring pumunta mula sa isang 10% na estado ng pagsingil hanggang sa 80% sa loob lamang ng 15 minuto o higit pa, na nagdaragdag ng isa pang 100 milya bawat ilang minuto.(Karaniwang bumagal ang pag-charge nang higit sa 80% para mabawasan ang pinsala sa mga baterya.) Ngunit mas mabagal ang maraming fast charger.Limampung kilowatt fast charger ang karaniwan ngunit mas matagal kaysa 150 o 250 kw na charger.

Ang kotse ay may sariling mga limitasyon din, at hindi lahat ng kotse ay maaaring singilin nang kasing bilis ng bawat charger.Ang iyong de-koryenteng sasakyan at ang charger ay nakikipag-ugnayan upang ayusin ito.

Sa unang pagsaksak mo ng electric car, maraming impormasyon ang dumadaan pabalik-balik sa pagitan ng sasakyan at ng charger bago magsimulang gumalaw ang anumang kuryente, sabi ni Nathan Wang, project manager sa UL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.Sa isang bagay, kailangang ipaalam ng sasakyan sa charger kung gaano ito kabilis makakapag-charge nang ligtas at kailangang igalang ng charger ang speed limit na iyon.

Higit pa riyan, kahit na ang iyong de-koryenteng sasakyan ay makapag-charge ng hanggang 250 kilowatts at gayundin ang charger, maaari kang makakuha ng mas kaunting bilis kaysa doon.Maaaring ito ay dahil, sabihin nating, ikaw ay nasa isang lokasyon na may anim na fast charger at bawat isa ay may nakasaksak na kotse. Maaaring bawasan ng mga charger ang output sa lahat ng sasakyan sa halip na mag-overload sa system, sabi ni Wang.

Siyempre, maaari ding magkaroon ng mga random na teknikal na isyu.Sa napakaraming enerhiya na gumagalaw sa paligid, kung may tila mali, maaaring i-hold lang ng system ang lahat.

7kW 22kW16A 32A Type 2 Hanggang Type 2 Spiral Coiled Cable EV Charging Cable